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桥梁橡胶支座企业是否从铁道部还债中获利?
作者: hschangtai   来源: 本站   发表时间: 2012-2-3 11:27:15

    前几天,铁道部因为动车事故,不仅形象受损,也遭遇严重信任危机,银行拒贷等后果,使其工程建设方面的投资锐减,资金严重缺位,致使大量在建工程停工,给下游供应商造成不小的震动。衡水环宇工程橡胶是位于衡水的一家工程橡胶生产企业,主要生产公路桥梁支座,盆式橡胶支座,板式橡胶支座,桥梁伸缩缝等公路桥梁配套产品。虽然该企业主要生产公路桥梁配套产品,却也明显受到了这次铁路项目大面积停工的影响,加之进入该行业淡季的原因,企业订单也有所下降。
  尽管此次巨额融资挽回了铁道部的些许掩面,但同时铁道部又一次面临选择难题,是利用所融资金启动已停工的项目,还是先还清债务对供应商有所交代?桥梁支座生产企业作为其中的小型供货商,能否从中受益,缓解目前的窘境,还不得而知。
  可见,即便目前来说是“有钱了”,铁道部依旧难以一时之间改善局面,“铁老大”是否能够重拾旧时风光,还难下断言。
  铁路拖欠农民工工资问题不断爆出。有媒体评论,对高铁项目的施工方中铁集团来说,“维稳”成了各局当前的首要任务。上述中铁高层说,目前尽量是拖欠供应商的货款,以保障民工工资。
  “铁道部此前要求铁路公司和铁路局自行融资,相当于对外宣布不再经济支援,给铁路局带来很大压力。在供货商眼里,现在铁路局盈利能力很弱,完全不能和以前相比。”上述成都局人士表示。
  以上种种情况表明,铁路的短时融资可能对铁路桥梁支座等供应商目前的窘境缓解有限,对公路桥梁支座生产企业的间接利好可能更是微乎其微。

 

 

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